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    钢铁设备大多暴露在粉尘、水、高温等恶劣环境下，在高负荷下连续工作。从炼钢到热轧一直处于高温状态，并对机械设备释放热辐射除此之外，冷却水垢和铁锈混入，形成恶劣的环境。据统计：在钢铁厂的事故比例中，轴承故障最多，因此需要进一步提高轴承润滑脂的性能。

    烧结机运转时，带式烧结小车的车轮轴承容易混入粉尘。目前这些轴承已化，具有2年～4年的使用寿命。但是由于轴承数量特别多一台烧结设备就有几百个轴承，如果一个轴承出现故障，就有可能使整台设备停止工作，因此需提高润滑脂的耐久性和可靠性，开发了与轴承密封化相适应的高性能润滑脂。该脂采用合成酯为，聚脲为稠化剂，使用了6个月之后，据铁谱分析：磨损大幅度减少，经显微镜观察，压痕和剥离也非常少，使用寿命延长，效果明显。目前正在取代原有的烧结机润滑脂。
    联轴节用于轧机的轧辊、钢板卷曲装置驱动部分等重要设备上，若出现故障，整条生产线将停止工作。故障大多是由于润滑不良和润滑脂泄漏引起的磨损、烧结，所以需要开发抗磨损性、抗烧结性、抗泄漏性优异的润滑脂。齿轮联轴节润滑脂最重要的问题是抗泄漏性，研究结果发现：低分子量聚乙烯对抗泄漏性有效，高分子量聚合物会加重泄漏。

    无论热轧还是冷轧都需要使用大量的冷却水，因此轧辊轴颈轴承处于水浸入的环境下，轴颈轴承大多使用润滑脂润滑。以前使用的润滑脂混入水时容易流失，而且在轴承运转面的粘附性变差，润滑性能大幅度降低，容易发生故障。因此，开发了可使混入的水分细微分散，防止由轴承运转面上的水膜引起的润滑不良，稠度稳定不易泄漏，在运转面上粘附力强的新型润滑脂。该脂为混合芳香胺双脲脂。试验结果表明：在含水率30％的苛刻条件下，与以前的脂相比，磨损量仅为以前磨损量的1／7左右，大幅度提高了润滑性能。实际使用试验表明：在热轧机的轧辊轴承上，使用该润滑脂，两年内轴承更换减少了一半，取得了明显的效果。此外，对连铸机轴承耐水性润滑脂也进行了研究，预计今后将继续开发钢铁设备耐水性润滑脂。
    为防止火灾，避免钢铁生产设备的高温部件与作为可燃物的润滑脂直接接触，从设备的角度采取了一些措施，但从润滑脂的角度，也希望采用具有即使着火也可迅速熄灭特性的润滑脂。对各种润滑脂进行了加热燃烧试验表明：脲基润滑脂即使着火也会马上熄灭，而金属皂基润滑脂着火后会一直燃烧。但脲基润滑脂随着稠化剂量减少而呈燃烧趋势，而金属皂基润滑脂无论稠化剂量增加还是减少均燃烧，即燃烧与稠化剂的量无关。

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